Нові правила техогляду авто: що змінилося

Як розповів адвокат Микола Голодняк, зараз, згідно з постановою Кабміну, перевіряють, зокрема, гальмівну систему авто, кермове керування, зовнішнє освітлення, шини, колеса, світлопропускання скла, газообладнання, викиди СО, СН та інші аспекти.

6 годин тому

Копіюємо досвід іноземців
«З 1 червня зростуть ціни для легкових та вантажник автомобілів вагою до 3,5 тонн – з 1350 до 1700 гривень, для автобусів і вантажівок – з 1500 до 2300 гривень. Також прибрали бюрократизацію певних дій. Не будуть фіксувати результати гальмівних випробувань та результати СО, СН і димність вихлопу», – зазначив правник в етері «Українського радіо».
За його словами, ідея про оновлення правил могла виникнути з огляду на досвід іноземних країн. Зараз одне з найскладніших проходжень технічного огляду для авто – у Німеччині, Британії та Японії. При цьому адвокат зауважив, що поки що зміни в правилах торкнуться не всіх: «Зміни до правил проходження техогляду стосуються лише комерційних транспортних засобів. Приватні автівки поки що не чіпають. Україна намагається наблизитися до європейського досвіду».

Ключові нововведення
Однією з основних змін буде відеофіксація процесу техогляду. За словами адвоката, це призведе до позитивних змін: «Коли є відповідальність за перевірку чогось, тоді особу можна притягнути за невідповідність того, що вона підписала. Коли за це почнуть притягати до відповідальності, на наших дорогах стане менше маршруток, які розвалюються», – додав Голодняк.
Водночас норми тонування скла поки не змінюють. Згідно з державним стандартом, 75% пропускного світла має бути для лобового скла і 70% – для бокових.
Говорячи про те, як часто треба проходити техогляд, Голодняк сказав, що якщо йдеться про легкові авто, які перевозять пасажирів і вантажі для отримання прибутку, огляд треба проходити раз на два роки. Пасажирські автобуси проходять перевірку двічі на рік, а вантажні авто, вантажопідйомність яких вища за 3,5 тони, – раз на рік.

Санкції за порушення проходження техогляду
Фахівець каже, що, до прикладу, в Німеччині проводити технічний огляд авто можуть 4-5 компаній. А за прострочений техогляд можуть заборонити експлуатацію транспортного засобу, анулювати реєстрацію, страхове покриття. В Україні ж за порушення передбачені штрафи. Перше порушення – 3400 грн, повторне (якщо стається того ж року) – 850-1700 гривень з позбавленням права керування транспортним засобом і адміністративний арешт на строк від 5 до 10 днів.