Про це розповідає AgroReview.

 
Як зазначає засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін, на ринку нафтопродуктів України відсутній фізичний дефіцит і наразі всі потреби аграріїв забезпечені. Однак психологічний тиск та очікування подальшого зростання цін вже стимулюють підвищений попит серед споживачів: «Пального в Україні вистачає і наразі немає підстав говорити про порожні баки. Проте психологічний фактор та очікування подальшого подорожчання вже підігрівають попит», - зазначив він. 

На преміальних мережах АЗС ціна пального вже перевищила 70 гривень за літр, а за прогнозами аналітиків найближчим часом можливе подорожчання до 75–80 гривень. Основна причина - ескалація конфлікту на Близькому Сході, що впливає на світові ціни на нафту. 

Директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн радить аграріям та перевізникам не піддаватися паніці. За його словами, надмірно високі ціни на енергоносії невигідні провідним світовим гравцям, включно з Дональдом Трампом. Внутрішня політика США орієнтована на зниження вартості пального, тож адміністрація Білого дому докладає зусиль для стабілізації ситуації в Ормузькій протоці. У разі оперативного розблокування логістичних шляхів ціна нафти може повернутися до рівня $60 за барель, що сприятиме зниженню цін і на українському ринку. 

Для аграріїв, які формують запаси пального під весняну посівну, ситуація залишається непередбачуваною. Імпортери вже підготували необхідні обсяги для забезпечення потреб сільгоспвиробників, тож перебоїв із постачанням не очікується. Проте зростання вартості дизельного пального, яке з початку року піднялося на 3–4 гривні, впливає на собівартість майбутнього врожаю. 

Таким чином, ситуація на українських АЗС відображає глобальні тенденції, але внутрішній ринок пального вже адаптований до змін і здатен швидко реагувати на нові виклики. 
 

0

0

0

0

Ви вже відреагували