«При здорожчанні на 37% перевезень Укрзалізниці, здорожчає загалом логістика по всій країні. І це дуже негативно вплине на фермерів, зокрема малих, це буде закладено у вартість продукції і надалі потягне за собою зменшення площ. Бо на чому фермер може зекономити сьогодні? На добривах. Їх вноситимуть менше, це вплине на урожайність, а потім - на кількість податків, ПДВ та загалом на економіку країни», - пояснив Шамрицький, пише rbc.ua. 

Він також висловив переконання, що більшість фермерів, які продовжать роботу в таких умовах, користуватимуться автомобільним транспортом замість залізниці. Тому, щоб не добивати фермерство в Україні, влада має не допустити зростання тарифів УЗ. 

«Те, що відбувається з тарифами - абсолютно аморально. Можна якимись іншими шляхами шукати кошти. Наприклад, зменшити заробітні плати чиновникам чи скоротити чиновників. Але це точно не має відбуватися за рахунок малого фермера. За останні три роки малі фермери почали відмовлятися від землі. Підвищення тарифу УЗ на 37% може теж зменшити кількість фермерських господарств по країні. А це вплине на кількість сільського населення. Бо село вимирає паралельно з тим, як виїжджають звідти фермери», - резюмував Шамрицький. 

Нагадаємо, раніше експерти і бізнес-асоціації звинуватили Укрзалізницю в бажанні використати монопольне становище та підвищити тариф на вантажні перевезення на 37%. Як заявили в Американській торговельній палаті (ACC), крім тарифів, УЗ збирається збільшити вартість робіт і послуг, які пов’язані із перевезеннями, а також ставки плати за користування вагонами та контейнерами. Водночас бізнес-спільнота попередила про критичну загрозу, яку становить це рішення для економіки України. 
 

0

0

0

0

Ви вже відреагували