Споживання пального у сільському господарстві скоротилось на 33%, але…

Аграрний сектор залишається основним споживачем пального в національній економіці. Про це повідомляє пресслужба Національного наукового центру «Інститут аграрної економіки». За словами завідувача відділу інвестиційного та матеріально-технічного забезпечення ННЦ, член-кореспондента НААН Олександра Захарчука, частка сільськогосподарських підприємств в загальному споживанні дизельного пального становить понад 29%, бензину – 7%.

Як повідомляє agrotimes.ua, відносну стабільність у споживанні паливно-енергетичних ресурсів галузями національної економіки було порушено після повномасштабного вторгнення рф на територію України. Оскільки у 2022 році близько чверті посівних площ не засівалися, споживання дизпалива зменшилося до 900 тис. т, а бензину – до 60 тис. т.

Крім того, у 2022 році з 764,3 тис. од. сільськогосподарської техніки було знищено 109,6 тис. од. (14,3 %) та пошкоджено 50,7 тис. од. (6,6 %). Загальні збитки склали 4,7 млрд дол. США.

За розрахунками науковців Інституту аграрної економіки, у 2023 році загальне споживання дизпалива у сільському господарстві становило 972 тис. т., що на 33% менше довоєнного 2021 року. Така ж ситуація і з бензином.

Скорочення споживання енергоресурсів у сільському господарстві призвело до зменшення енергомісткості аграрної продукції у 8 разів – 5,2 кг умовного палива в 2022 році проти 41,6 кг у 1995 році.

Оскільки Україна імпортозалежна від нафти і нафтопродуктів, це стимулює до пошуку шляхів скорочення витрат паливних ресурсів для підвищення ефективності сільськогосподарського виробництва.

За 20 років витрати пального на 1000 га сільськогосподарських угідь зменшилися у 3,4 рази і становили у 2022 році 50 т ум. п.

Водночас вартість нафтового пального на гектар зібраної площі збільшилася. Цьому сприяли підвищення цін на пальне, впровадження інтенсивних технологій, яке передбачає збільшення щільності механізованих робіт та підвищення урожайності вирощуваних культур.

Для національної економіки характерним є міжгалузевий ціновий дисбаланс, адже ціни на нафтопродукти зростають швидше, ніж на сільськогосподарську продукцію, висловив занепокоєння Олександр Захарчук. Для придбання пального аграрним підприємствам слід щорічно реалізовувати все більшу кількість сільськогосподарської продукції. Якщо у 1995 році 1 т дизпалива вартувала 2,7 т зерна, то у 2022 році – 9,8 т, тобто у 3,7 разів більше. Навіть, порівняно з 2021 роком, цей показник подвоївся. Аналогічна тенденція зберігається з усіх видів аграрної продукції.