Інженери компанії Hörmann Vehicle Engineering розробили концепцію, пише УНІАН, яка перетворює порожнину всередині важких тракторних коліс на резервуари високого тиску. Вони розповіли, що це дозволяє вмістити значно більше водню, ніж традиційні конструкції, не забираючи корисне місце на даху чи в кабіні. 

За наявними даними, метою проєкту є створення трактора, який зможе працювати в полі цілий день, що відповідає витривалості звичного дизельного двигуна: «Одним із викликів є адаптація трактора та його використання до очікуваної меншої місткості водню порівняно з дизельним воднем», – зазначив професор Людгер Фреріхс з Інституту мобільної техніки TU Braunschweig. На його думку, використання коліс як баків допоможе подолати цей бар'єр. 

Згідно з опублікованою інформацією, конструкція передбачає використання «судин», посилених вуглецевим волокном, які розміщуються всередині дисків. Окрім зберігання палива, компанія поєднала колісні баки з новим електричним приводом без використання рідкоземельних матеріалів. Як зазначають розробники, така комбінація є надзвичайно надійною. 

Досвід експлуатації прототипів уже є. Зазначається, що трактори Fendt Helios пройшли випробування під час врожаю 2024 року: «Fendt Helios виконує всю роботу на фермах, яку має виконувати трактор із подібною потужністю та дизельним двигуном», – заявив Бенно Піхльмайєр, директор з глобальних досліджень і передової інженерії в AGCO. 

Наразі розробка ще триває, адже інженерам потрібно остаточно вирішити питання герметичності системи, що постійно обертається під великим навантаженням. Проте, як ідеться у матеріалі, успіх цієї технології дозволить повністю відмовитися від викопного палива в аграрному секторі. 
 

0

0

0

0

Ви вже відреагували