Про це йдеться у заяві Всеукраїнського конгресу фермерів (ВКФ), розповідає agroreview.com. 

«Анонсоване «Укрзалізницею» зростання вантажних тарифів на +37% матиме негативний вплив на прибутковість мікрогосподарств та фермерських господарств, адже підвищена вартість логістики буде повністю перекладена на закупівельні ціни агропродукції», – наголосили у ВКФ. 

Окрім того, через значно нижчі доходи дрібні аграрії не зможуть закупити достатню кількість добрив, підкреслили у конгресі, а як відомо, саме ця стаття витрат є балансуючою для малого агробізнесу: наявність грошей означає наявність добрив. 

«Відсутність коштів і добрив призведе до падіння врожайності на 30%, та, як наслідок, збитковості – оскільки площа обробітку однакова, а урожай – різний. За оцінками експертів, ріст тарифу УЗ призведе до втрати для мікрогосподарств та фермерських господарств орієнтовно 1,3 млн тонн урожаю зернових та олійних культур на суму 300 млн доларів», – наголосили у ВКФ. 

Більше того, варто взяти до уваги той факт, що підвищення вантажного тарифу перенаправить виробників агропродукції із залізниці на автошляхи. Переорієнтація на перевезення автомобільними шляхами може призвести до погіршення їхнього стану, що вкрай неприйнятно особливо в умовах війни, резюмували у конгресі. 
 

0

0

0

0

Ви вже відреагували